派手な装飾より、応募が増える設計を。
求人媒体だけに頼らない、自社で採れる体制づくりを
運送業界に詳しい制作会社が支援します。
こんなお悩み、抱えていませんか。
一つでも当てはまれば、10分だけお時間をいただければと思います。
現状の整理だけでも、見えてくるものがあります。
採用ページが古く、応募が月に数件で頭打ちになっている。
求人媒体にお金をかけても、効果が以前ほど出ていない。
スマホで見ると採用情報が読みづらく、離脱されている気がする。
同業他社と比べた自社の強みが、サイトでうまく伝わっていない。
ドライバーの動画やインタビューを載せたいが、つくり方がわからない。
数字で見る、運送業界の採用環境。
Web施策の有無で、業績差が広がっています。
採用に効く、3つの強み。
運行管理者、点呼、Gマーク、特積み、傭車。業界用語を直訳ではなく、求職者に届く言葉に翻訳します。打ち合わせのたびに業界説明をする必要はありません。
会社案内とは別軸で、応募導線だけを最短化します。スマホでの可読性、入社後の働き方の見え方、エントリーフォームの摩擦削減まで、応募率を上げる設計。
Indeedクローラに拾われやすい構造化、媒体からの流入を想定したファーストビュー、媒体掲載と連動した訴求の出し分け。媒体費を圧縮しながら応募の質を上げます。
なぜ、運送業に強いのか。
現場と求職者、両方の温度感がわかること。
私たちが運送業の採用Web制作にこだわる理由です。
地場配送・長距離・特積み・傭車中心など、業態ごとの採用課題に応じた打ち手を持ったメンバーで対応します。
運行管理者、点呼、Gマークなどの専門用語をそのまま扱えます。打ち合わせ時間の短縮と、求職者に刺さるコピーの両立。
労働時間規制下での働き方、賃金体系の見せ方、若手とベテランそれぞれへの訴求の出し分けまで設計します。
わかりやすい、3つの料金プラン。
どのプランが適しているかは、10分無料相談でご提案します。
いきなり見積りからお願いすることはありません。
既存サイトに採用専用ページを1枚追加。まずはここから始めたい方へ。
独立した採用LPを新設し、応募導線を一気通貫で設計します。
採用ページだけでなく、コーポレートサイト全体を採用視点で作り直します。
※ 表記はすべて税別の参考価格です。ページ数・要件によって変動します。最終的なお見積りは現状診断後にご提示いたします。
ご相談から公開まで、5ステップ。
オンラインで現状をヒアリング。
売り込みは行いません。
応募導線の改善ポイントを
PDFでお返しします。
採用課題に応じた
制作プランをご提案。
取材・原稿・デザイン・
実装を進めます。
公開後の改善と
媒体連携をサポート。
私たちのお約束。
まだ「実績数」を語れる段階ではありません。
だからこそ、目の前の一社一社に全力で向き合います。
運送業の採用Web制作に絞った、最初の選択肢でありたい。
多業種に手を広げる制作会社ではなく、運送業の採用課題ひとつに集中するチームです。
だからこそ、現場の言葉でコミュニケーションでき、応募率に直結する施策に絞ってご提案できます。
「点呼」「Gマーク」「特積み」「傭車」「運行管理者」――。業界の文脈を共有したうえで打ち合わせを進められます。
労働時間規制下の働き方、賃金体系、若手・ベテランの動機の違い。最新の採用市場を前提に組み立てます。
営業と制作の伝言ゲームはありません。提案から納品まで、責任者が一貫して伴走します。
よくあるご質問。
まずは10分だけ。
現状のサイトを一緒に見ながら、改善ポイントをお話しします。